车用汽油机-蒸汽机混合动力的技术探讨

摘要：

汽油机工作过程中,燃料释放的化学能,30％以上通过缸盖、活塞、缸体等以热传递的方式散失,1/3以上被尾气带走.工程师曾尝试采取绝热缸体、乳化柴油、废气再循环、废气涡轮增压、余热制冷、余热发电等措施提高能量利用率.本文提出了一种内燃机-蒸汽机混合动力的技术路线,既充分利用尾气余热,又降低缸壁散热,在热车后还可实现停车后快速启动,有可能实现汽油机热效率的大幅提升.

关键词： 汽车汽油机 热效率 蒸汽机 混合动力

作者: 肖庆钊

作者单位: 绵阳新晨动力机械有限公司,四川绵阳 621000

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 57-60

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）