甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料燃烧及排放性能的试验研究

摘要：

在4100 QBZL发动机上开展了发动机燃用不同甲醇含量对二甲醚柴油混合燃料的燃烧和排放性能影响的试验研究.结果表明:含有一定量甲醇的二甲醚可以降低生产成本,同时可以提高发动机动力性,但当混合燃料中甲醇含量(＞2％)增加时,动力性反而会下降;随着甲醇含量的增加,最高燃烧压力有所上升,放热率曲线峰值减小,放热率曲线延后,缸内温度下降,HC排放有所上升,CO排放低负荷时有所上升,NOx得到进一步降低,但烟度排放上升.

关键词： 柴油机 甲醇含量 混合燃料 燃烧特性 动力性 排放性能

作者: 李玉娟 王铁 曹杰 雷思敏 刘伟伟 翟旭茂

作者单位: 太原理工大学车辆工程系 山西太原 030024

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 75-78

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）