小排量轿车用2缸柴油机的增压器匹配与优化
为满足更高要求的CO2,NOx,PM及燃油消耗法规的要求,减少发动机的排量、重量、体积是小排量乘用车的发展趋势,2缸发动机具有重量轻、体积小、成本低的优点得到了逐渐发展.但由于2缸柴油机的发火间隔角较大,造成进排气管内的压力波动较大,使得增压器的匹配较为困难.笔者针对2缸发动机的难点和关键技术,在一款0.9 L高压共轨满足欧Ⅳ排放的2缸柴油机上进行了增压器的选型及优化匹配.通过试验对比及模拟计算,满足了整车的排放要求开发目标要求.
汽车柴油机 增压器 优化匹配 排放性能
张学文 申立中 毕玉华 雷基林 王贵勇
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650233
国内会议
上海
中文
79-82
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）