不同大气压力下柴油机燃用生物柴油-乙醇-柴油燃料的性能研究

摘要：

选用一台高压共轨柴油机燃用纯柴油和两种生物柴油-乙醇-柴油(BED)混合燃料B10E5和B15E5,在高原和平原两种大气压力下进行了对比试验分析.试验结果表明:燃用BED混合燃料后,高压共轨柴油机动力性下降,下降幅度随生物柴油组分比例增加而增大;经济性有所改善,当量燃油消耗率随生物柴油比例的增加而下降;碳烟排放优于纯柴油,且随生物柴油比例的增加而降低,高负荷时下降明显;随着大气压力的降低,燃用BED混合燃料的柴油机动力性下降,且在低速时下降明显;B10E5的当量燃油消耗率随大气压力下降逐渐上升,B15E5低负荷时下降,高负荷时上升;两种BED混合燃料的碳烟排放在高负荷时随大气压力的降低明显增加.

关键词： 柴油机 混合燃料 碳烟排放量 动力性 经济性 大气压力

作者: 刘少华 申立中 张生斌 陈青

作者单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明 650233

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 83-86

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）