不同大气压力下B30生物柴油/柴油混合燃料对共轨柴油机性能的影响
对某高压共轨柴油机在不同大气压力下燃用B30生物柴油/柴油混合燃料和纯柴油的动力性和经济性进行了试验研究,并对等小时油耗条件下改变柴油机供油提前角的性能影响进行了研究.试验结果表明,共轨柴油机在不同大气压力下使燃用B30动力性下降2.4％～12.7％,有效燃油消耗率上升2.4％～9.7％;随着大气压力的升高,动力性逐步改善,尤其在低转速时,90 kPa比80 kPa时的动力性提高了7％～15.9％,100 kPa比90 kPa时的动力性提高了8％～14％;随大气压力的升高,经济性逐步改善,90 kPa比80 kPa时的有效燃油消耗率下降了0.3％～3.1％,100 kPa比90 kPa时的有效燃油消耗率下降了0.2％～1.9％.随大气压力的升高,发动机排温略有下降.改变供油提前角后,大气压力变化对燃用B30的动力性和经济性趋势无明显影响.
柴油机 混合燃料 动力性 经济性 大气压力
王博 颜文胜 谭泽飞 贺璟 李宏 吴哲
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650233
国内会议
上海
中文
119-122
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）