基于外部EGR的甲醇HCCI燃烧特性试验研究

摘要：

均质压燃(HCCI)燃烧目前面临的主要难点是如何实现燃烧过程的精确控制,废气再循环(EGR)是实现HCCI燃烧的一项重要措施.本文在一台改造后的发动机上通过试验分析了外部EGR对甲醇HCCI发动机燃烧特性的影响.试验结果表明:随着EGR率的增加,最大爆发压力和最大压力升高率都有所降低,说明废气加热作用对缸内燃烧的影响相对较弱,主要是稀释和热容影响;着火时刻逐渐推迟,燃烧持续期逐渐增长;燃烧循环变动不大.

关键词： 柴油机 均质压燃燃烧 甲醇 废气再循环 燃烧特性

作者: 王娇 佟娟娟 张春化

作者单位: 长安大学汽车学院,陕西西安710064

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 182-186

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）