中国重型柴油车在用符合性检测方法研究
在用车符合性(In-Use Compliance,简称IUC)是指对已通过污染物排放型式认证的车型,制造厂还必须采取适当措施,确保其在正常使用条件下和汽车正常寿命期内,污染物控制装置始终保持其功能,并满足相应的排放标准.美国EPA于2005年确定以”工况区达标法”(NTE,Not-To-Exceed)作为未来重型车IUC道路排放的测试方法,欧盟也在评估”窗口平均值法”(AWM,Averaging Window Method)作为欧洲重型车IUC检测方法的可行性.本论文选择2台在中国典型道路工况下运行的重型柴油车发动机,在台架上复现其日常行驶工况,并对发动机的全特性图等进行测取,以此为基础对NTE方法和AWM在中国重型柴油车在用符合性检测中的适用性进行了对比研究,为未来我国的重型柴油车在用符合性检测立法提供有益的理论参考.
汽车发动机 符合性检测 适用性评估 污染物排放
杨洪强 帅石金 吕捷
清华大学汽车工程系,北京100084
国内会议
上海
中文
233-238
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）