基于小波包分析的配气机构动态数据处理方法的研究
配气机构的动力学性能影响着发动机动力性、经济性和使用寿命.针对目前配气机构气门加速度动态数据处理中无法确定干扰信号的频率范围,做到在不影响真实信号的情况下完全去除干扰信号的情况,本文依据气门加速度数据每循环内频响特性的不同,提出了一种FFT与小波包分析相结合的处理方法,结合FFT确定干扰频率和小波包信号重构的优势进行信号处理,研究结果表明:与目前常用的数字滤波方法相比,经新方法处理气门加速度数据精度提高,相应积分后得到的气门速度信号扭曲量减少12％,落座速度精度提高7.71％.
柴油机 配气机构 动态数据 信号处理
刘忠民 娄华 张建庭 李建峰
杭州电子科技大学机械工程学院,浙江杭州 310018 宁波中策动力机电集团有限公司,浙江宁波315000 潍柴动力股份有限公司技术中心,山东潍坊261000
国内会议
上海
中文
267-270
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）