柴油机Urea-SCR系统结构参数仿真优化
本文运用Boost软件建立柴油机系统模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的有效性;以整机模型的结果作为一维Urea-SCR催化器模型的边界条件,进行SCR催化转化器的详细模拟.结果表明:催化器在低转速下催化效率较低,随转速增加催化效率逐渐提高;在不考虑尿素水解情况和不改变喷射条件的情况下,催化器结构会影响气体流动的均匀性,从而对NOx转化效率有极大的影响.运用Fluent软件建立三维催化器模型,通过仿真模拟计算,比较分析催化器主要结构参数对流动和转化效率的影响,详细分析了现象产生的原因,并对催化器入口扩张角进行优化.
柴油机 催化器 氮氧化物 转化效率 结构优化 仿真模拟
陈圆君 石秀勇 吴孝勤 倪计民
同济大学汽车学院,上海201804
国内会议
上海
中文
281-285
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）