基于MATLAB的SI-HCCI错位双凸轮型线优化设计

摘要：

利用错位双凸轮机构实现内部EGR,从而实现汽油HCCI燃烧的SI-HCCI模式切换是一种有效的方法.本文利用MATLAB的优化工具箱,以丰满系数和凸轮最小磨损量为目标,提出一种优化设计错位双凸轮型线的方法,结果表明,与传统设计方法相比,新设计方法能有效提高丰满系数,降低凸轮磨损量,为SI-HCCI模式切换的深入研究奠定基础.

关键词： 发动机 均质压缩燃烧 模式切换 双凸轮型线 优化设计

作者: 沈康 张志永 曹银波 李理光

作者单位: 同济大学汽车学院,上海200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 438-442

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）