MMT堵塞三效催化器机理的试验研究
本文通过设计对比试验,系统研究了发动机运行工况、MMT的添加与否以及催化器的进口温度对催化器端面出现沉积现象及其可能导致催化器堵塞的影响.另外,还对使用添加MMT的汽油进行了1 000 h的V形耐久性试验,以评价添加剂在长期使用条件下的影响,这一测试条件对于实际使用中汽车的动态工况更具代表性.研究结果表明,催化器是否堵塞受测试工况条件影响较大,只有当催化器长期在高温(820℃)稳态工况且汽油中含MMT的情况下,才会导致催化器堵塞.在动态工况条件下没有明显地观察到催化器堵塞现象,且与汽油中MMT的含量或排温关联度不大.
发动机 催化器 堵塞现象 运行工况 汽油抗爆剂 进口温度
陈军锋 帅石金 肖建华
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
国内会议
上海
中文
497-502
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）