柴油机补气电控单元设计
柴油机刚启动或急加速时,由于涡轮增压器响应滞后导致进气量不够而造成黑烟排放,严重的污染了自然生态环境.本文针对柴油机的这种情况设计了一个柴油机电控补气系统电控单元.该系统基于摩托罗拉16位单片机,包括系统总体设计、控制器硬件设计和控制器软件设计几个部分.电控单元集成了电源模块、信号处理模块、执行器驱动模块及液晶显示模块.该电控系统在YC4110ZQ柴油机的汽车上进行实验,可以大大降低碳烟排放.实验证明,该电控系统能够满足系统要求.
柴油机 电控补气系统 控制单元 碳烟排放量
刘井生 滕勤
合肥工业大学机械与汽车工程学院,安徽合肥230009
国内会议
上海
中文
608-611
2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）