应对IMO TierⅢ法规的船用柴油机NOx排放控制技术

摘要：

SCR后处理技术可用于满足即将于2016年实施的IMO TierⅢ阶段NOx排放法规,已为MAN B&W公司今年所发布的6S46MC-C8型柴油机所证实.此外,为了追求更低的成本,一些采用机内净化路线的方案也值得探索,包括废气再循环、进气加湿、油水分层喷射技术,只要配合适当的燃油喷射系统和燃烧系统优化措施,都极有潜力满足IMO TierⅢ排放法规;气体发动机也是一个可选项.

关键词： 船舶柴油机 氮氧化物 废气排放 机内净化

作者: 冷先银 隆武强 董全 田江平

作者单位: 大连理工大学内燃机研究所,辽宁大连116023

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国内燃机学会第五届青年学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 619-623

在线出版日期: 2011-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）