考虑关联标识的指引信息可达性分析模型
指路标志是道路网络中指引道路使用者选择出行路线的重要设施.对于指路标志诱导系统,指引可达是其最基本的功能.本文旨在对传统指路标志指引可达性分析模型进行优化和完善,提高指路标志可达性评价准确率.论文首先对指引信息进行了分类并定义了关联标识.然后回顾了路网拓扑结构下的指路标志指引信息的表述模型.接着介绍了传统指路标志指引可达性分析算法模型,并依旧现实中出行者根据指路标志寻找目的地情况,在寻路过程中引入关联标识,完善了用于搜寻指路标志指引路径的可达性算法模型.最后以广州大学城路网为例,将上述模型应用于该路网中,对指路标志指引可达性进行分析评价.实例表明,完善的算法模型提高了评价结果与现实的契合度,该模型更有效、可行.
道路交通 指路标志 指引信息 可达性 关联标识
毛锋 黄敏 郑健
中山大学 工学院 广东省智能交通系统重点实验室,广州 510006
国内会议
重庆
中文
287-293
2016-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）