快速公交区段运行协同控制方法研究

摘要：

准点是快速公交运行的关键控制点,信号控制交叉口是影响快速公交准点的关键因素.本文以公交时刻表作为输入条件,以快速公交运动性能曲线作为研究切入点,以站间行程时间作为判断依据,探讨了快速公交在信号交叉口是否需要进行信号优先的判断方法,旨在通过信号优先与公交时刻表的协同控制,保证快速公交的到站准点性,使其实际时间运行轨迹与公交时刻表的偏离度处于最低状态.

关键词： 快速公交 信号控制 公交时刻表 运动性能 站间行程时间

作者: 陈天姿

作者单位: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司,上海 200092

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届中国智能交通年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 408-415

在线出版日期: 2016-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）