高速铁路异物侵限监测子系统可靠性分析方法的研究与实践

摘要：

文中从异物侵限监测子系统的组成结构和运行规律出发,构建适用于异物侵限监测子系统的可靠性分析模型,在已运行3年的杭深线高速铁路(上海局管段)异物侵限监测子系统进行了为期一年的可靠性试验,利用试验数据对建立的时齐泊松过程模型进行了检验,同时尝试采取非时齐泊松过程(NHP)模型对试验数据进行分析,提出了异物侵限监测子系统可靠性的定量分析方法,预见了系统进入老化期的可能性.

关键词： 高速铁路 异物侵限监测 可靠性评估 时齐泊松过程

作者: 李亚群 王彤 王瑞 陈中雷

作者单位: 中国铁道科学研究院 电子计算技术研究所 北京 100081

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十一届中国智能交通年会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 655-660

在线出版日期: 2016-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）