扇形覆冰导线气动力特性及驰振稳定性研究
从Den Hartog首次解释覆冰导线驰振机理至今,研究者对大量形状的覆冰导线气动力进行了测试,根据目前的驰振不稳定性判断准则,有多种形状覆冰导线属于气动不稳定性截面,其中D形截面、月牙形截面(或者类似月牙形)和几种实际覆冰形状都被广泛应用在驰振分析中.由于导线覆冰具有很强的随机性,不仅受大范围天气形势和凝冻条件控制,而且与线路所在位置的微地形相关因素有关,因此开展多种导线覆冰形状气动力及驰振稳定性研究是非常有必要的.本文通过高频天平测力风洞试验研究了8种扇形覆冰导线气动力特性，分析了各种覆冰导线驰振稳定性，讨论了紊流度、覆冰形状对扇形覆冰导线驰振气动力及驰振稳定性的影响。通过分析发现：覆冰厚度的增大并未改变平均气动力随风向角的变化规律，但是覆冰厚度增大增强了截面承受的气动升力，紊流度的增高有助于减小覆冰导线承受的平均气动力；8种扇形覆冰导线均有发生驰振的可能，不同类型的覆冰导线对应的驰振不稳定风向角范围不同，覆冰厚度的增加对不稳定风向角范围和驰振临界风速均有影响，紊流度的增加提高了可能的驰振临界风速，因此高紊流度对驰振有一定的抑制作用。
扇形覆冰导线 气动力特性 驰振稳定性 紊流度 覆冰厚度
马文勇 顾明
石家庄铁道大学风工程研究中心 石家庄050043;同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 上海200092
国内会议
杭州
中文
130-133
2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）