风障对跨海大桥桥面风环境影响的风洞试验研究
跨海大桥由于其所处位置比较特殊，经常受到强风作用，所以跨海大桥存在着不容忽视的行车安全问题。而风障渐渐成为一种改善桥面风环境的常用措施。本文通过风洞试验研究了风障对桥面风环境的影响。研究表明：(1)风向、风障高度及风障透风率对桥面风环境有很大影响，合理的风障设计可以有效改善桥面风环境、提高桥面的行车安全性、降低工程成本。(2)风障的设置可有效改善侧风下(0°-30°)桥面的风环境，所以风障可以有效防止大风天气下由于侧风作用引起的车辆侧滑、侧翻、转向等安全问题；对于斜向风(30°-75°)来说，风障的设置能使部分车道风速降低，而对于有的车道来说，设置风障反而会增大桥面风速；对于顺风下(75°- 90°)桥面的风速分布没有太大影响。(3)对侧向风(0°- 30°)而言，同一种高度的风障，透风率越大，挡风效果越差，同时，3m高的风障对底部的风环境的改善较为明显，而对上部来说，4m高的风障挡风效果较好；对于斜向风(30°-75°)来说，同一种高度风障，透风率越大，挡风效果越明显，且4m高的风障挡风效果要好于3m高的风障，但差别并不是很大，这种情况下建议采用4m高、透风率为70％的风障；在顺风下(75°-90°)桥面的风速与风障的高度、透风率关系不大。
跨海大桥 风环境 风障 风洞试验
梁笑寒 李正农 苏万林 桑冲
湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室 长沙410082
国内会议
杭州
中文
385-388
2011-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）