新型减振驾驶座椅研究

摘要：

座椅振动对驾驶员疲劳、操作稳定性和准确性有重要影响,4～8Hz低频振动影响最为严重.采用液压-弹簧联合减振方法,研制新型驾驶座椅,避开4～8Hz振动对人体的共振.进行了座椅减振器理论分析与仿真,座椅减振器台架实验验证了仿真结果的可信度.进行了减振座椅实车试验,结果表明座椅减振效果良好,改善了驾驶员乘坐舒适性.

关键词： 汽车工程 驾驶座椅 减振设计 舒适性

作者: 黄官升 郭书文 罗玉萍 何耀锋 牛海燕 白雅娟

作者单位: 北京特种车辆研究所,北京,中国,100072 兵器工业卫生研究所,西安,陕西,中国,710065

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届人-机-环境系统工程大会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 177-180

在线出版日期: 2012-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）