气囊式除冰系统仿真计算及试验
通过对某气囊式除冰系统的设计及试验研究,按照连续最大和间断最大气象结冰条件以及起飞、着陆、巡航、爬升、下降等5个飞行状态,针对不同云层水滴直径(MVD)和液态水含量(LWC),综合形成6048个结冰状态点,并按照一定准则简化为90个计算状态点.按照不同计算区域,对某型飞机水平尾翼进行了仿真计算,得出按β值和(或)结冰厚度准则确定的除冰区域,并对间断结冰气象条件下的飞行包线给出修改建议,同时在冰风洞中进行了气囊式除冰性能试验.试验及计算结果表明该方法是切实可行的,能够满足飞机研制需要.
飞机 除冰系统 冰风洞 仿真计算
朱永峰 方玉峰 封文春 郭涛
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京,中国,100191;中航工业第一飞机设计研究院,西安,中国,710089 中航工业飞机公司,北京,中国,1000191 中航工业第一飞机设计研究院,西安,中国,710089
国内会议
北京
中文
131-135
2011-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）