低温高韧性球铁高铁齿轮箱产品研发
本文以大功率(7200kw)机车用齿轮箱箱体为例,对低温冲击高韧性球铁铸件的生产工艺进行了较为系统的设计,使用高纯原料控制有害元素含量、采用精炼剂和惰性气体处理等精炼技术控制夹杂物含量,在没有合金化和热处理的情况下,铸态高铁齿轮箱箱体的拉伸性能和低温冲击韧性均达到了产品要求.生产高铁齿轮箱体的铁水不能采用高炉铁水和冲天炉铁水，必须使用纯净物料在中频炉内熔化。球化剂和孕育剂使用磷含量及有害元素含量低的物料。采用铸造工艺，为了保证铸件表而质量，采用树脂砂造型。单件齿轮箱体重约280-290kg，一箱一件。浇注系统设计一个直浇道，两个横浇道环绕齿轮箱体，多个内浇道的开放式浇注系统，开设多个透气孔，冒口采用压边冒口或窄补缩通道的冒口。在浇口下安装过滤网，对铁水内的外来夹渣进行过滤，保证齿轮箱铁水的纯净。
球铁铸件 铸造工艺 拉伸性能 冲击韧性 齿轮箱产品
邢振国 武贤 吴源 常连波 邓文臣
邯郸慧桥复合材料科技有限公司,河北成安056000
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2014-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）