电动汽车充电站多阶段规划
充电站作为电动汽车运营所必须的配套设施,其建设时间、位置与规模对电动汽车的推广有着重要的意义.但现有的研究将充电站的规划选址作为静态规划问题来处理,忽视了充电站建设的时间问题,为此本文提出了充电站的选址的多阶段规划模型,并应用伪动态规划的思想求解该模型.结合专家意见,在准确预测各阶段充电需求的基础上,应用遗传算法确定目标年的规划方案,最终通过动态规划逆序解法获得各阶段的规划方案.
电动汽车 充电站 选址规划 数学模型
陈梦涛 陈卫 李世龙 杨波
华中科技大学电气与电子工程学院
国内会议
北京
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2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）