基于缩小供电单元的AT供电系统保护设计
针对目前全并联AT牵引网一点故障将导致一半供电单元停电的缺点,本文采用缩小供电单元的AT供电系统保护方案.首先,经过比选,选用“以AT所为边界划分供电单元,断路器与电动隔离开关相结合”的牵引网结构.其次,研究了“距离保护为主的多重保护配置方案”,通过运用“反方向多边形阻抗特性原理”,解决了保护装置的拒动问题.然后,运用“纯理论推算”和“根据实验测量推导”两种方法,详细进行了三段式距离保护的整定计算.最后,通过讨论本次的设计方案,总结出从长远发展来看,新方案有比较大的应用潜力.
高速铁路 牵引供电系统 继电保护 整定计算
王艺钊
北京交通大学电气工程学院
国内会议
北京
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2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）