高速动车组谐波分布特性及建模研究
高速动车组谐波分布特性与谐波建模对评估牵引供电系统电能质量问题相关问题具有重要意义.本文基于大量CRH380高速动车组实测数据,分析了其低次谐波与高次谐波(43-57次)的分布特性,对比了不同工况下动车组的谐波幅值大小,利用一种基于实测数据与Norton模型的方法对高速动车组谐波电流源进行建模.然后将谐波模型结果与真实谐波源数据进行对比,误差分析验证了得到的谐波模型的准确性与高效性.分析动车组谐波分布模型与谐波建模对研究其电能质量问题起到了一定的帮助作用.
高速动车组 牵引供电系统 谐波特性 计算模型
李欣 胡海涛 杨健维 何正友
西南交通大学电气工程学院
国内会议
北京
中文
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2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）