电动公交车换电站运行优化策略
(0) 电动公交车换电站即插即充的充电方式会导致充电费用高、对配电网冲击大等问题,需要对其运营模式进行优化,其中备用电池和充电时长的设置对其优化效果有重要影响.本文基于峰谷分时电价,提出了充电控制优化手段,并基于此方法讨论了备用电池与电池充电时长的最优设置.结果表明:该优化手段可以在满足换电需求的条件下,有效地减小运营成本,平滑局域配电网负荷曲线,达到优化目的.
电动公交车 换电站 运营模式 运行控制
王姝凝 杨少兵
北京交通大学电气工程学院
国内会议
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2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）