牵引供电系统地中回流分布研究
介绍了牵引供电系统地中电流的形成原因,建立了直接供电方式下的牵引供电系统地中回流数学模型,讨论分析了理想状态和考虑牵引变电所接地电阻两种情况下的地中回流分布情况.结果表明牵引变电所接地电阻对牵引供电系统回流分布有较大影响.
电气化铁路 牵引变电所 牵引供电系统 地中回流 数学模型
王欢 高沁翔 肖国强 惠杰 刘丽雯
北京交通大学电气工程学院 乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐供电段
国内会议
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2014-08-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)