透水路面消减城市径流量和径流污染的研究
雨水通过透水路面渗透到土壤层,可能会减少到达受纳水体的污染物量.从大量文献出发,分析了研究人员对不同年龄段透水路面的水文性能的研究成果,总结了渗透性能和铺装年龄、土地用途和维护状况之间的关系,肯定了透水路面的环境效益,为透水路面的应用和推广提供借鉴. 透水路面以其诸多优点，在国外得到了比较广泛的应用，在改善城市生态和生活环境起到了很大的作用。从对EDCs的研究成果中看出，透水路面中细颗粒的百分含量与渗透速率成反比。尽量减少细颗粒在系统中的积累是很必要的，可以通过定期清洁面层，来减少细小颗粒的积累。清洁的频率将取决于日平均交通量，以及场地周围的土地使用状况。基于渗透能力和再生性能的考虑，在系统基层底部不能利用细小粒径的材料。EDCs材料中的挥发性有机碳可以阻止细小颗粒在系统内部的积累。应鼓励乔木在道路、停车场边缘的种植或在停车场内部形成绿岛，以更好的防止堵塞和去除污染物。影响透水路面性能的因素较多，在设计中必须加以考虑，在使用中实施适当的管理、维护，以达到透水路面的可持续性。
公路工程 透水路面 径流量 径流污染 水文性能
李蒙正
南京长江都市建筑设计股份有限公司,南京210002
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2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）