基于移动测量技术的高速路网里程元素采集方法与计算研究
随着我国交通事业的迅猛发展，其中高速公路已经成为大多数人群出行的必要途径。以南京为例，2014年元旦以来，日均上牌量接近2500辆，比平时的800辆左右翻了3倍多，大量的私家车主涌上高速，消费维权意识剧增的今天，虽然江苏省高速公路苏南路网设计计费里程数据完整，但随着社会公众对收费里程、费率计算准确性要求的提高，本着为民服务、实事求是的原则，受江苏省高速公路管理中心的委托，按照江苏省高速公路联网营运管理中心的要求，对江苏省高速公路苏南路网的计费里程元素（里程测量元素包括高速公路主线里程、互通匝道里程、枢纽匝道里程以及收费站测量）进行实地采集与计算，以保证计费里程和实际里程的一致性。本文提供的方法灵活、周期短、现势性高，保证了数据的完整性及精度。相比传统测量方式，可以将作业效率提高10倍乃至数十倍以上，完全满足道路的快速测量与更新需要，大大降低了人工成本和作业成本。目前，国内外已先后推出很多移动测量系统，如Optech公司的LYNX、RIEGI，公司全新一代VMX-250、天宝公司的MX8等。可以借鉴这些高新的技术，将惯性导航IMU、里程计DMI、360°全景相机系统、三维激光扫描仪等融入到移动测量外业采集系统中，使其采集的数据更为丰富、完整，应用的领域更加前沿、广泛。
高速公路 里程元素 数据采集 移动测量
谢煜 王明宵 尹权
南京市测绘勘察研究院有限公司,江苏南京210005
国内会议
南京
中文
19-21
2014-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）