基于板式微通道的动力电池冷却系统散热性能研究

摘要：

通过在水中加入纳米粉末制成的高导热纳米流体,可以作为电池热管理的冷却介质.本文采用体积分数为1％的Al2O3-水纳米流体,建立了板式微通道电池冷却系统三维模型,并研究了不同进口流量和环境温度对系统散热性能的影响.结果显示,采用Al2O3-水纳米流体后,当进口流量为5×10-6kg·s-1时,电池的最高温度从76.50 oC降低为59.06℃.

关键词： 动力电池 冷却系统 散热性能 纳米流体 氧化铝 水 板式微通道

作者: 霍宇涛 饶中浩 刘新健 赵佳腾

作者单位: 中国矿业大学电力工程学院,江苏徐州 221116

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014江苏省工程热物理学会第八届学术会议

会议地点: 江苏南通

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）