可调面积涵道引射器实验方法
可调面积涵道引射器是变循环发动机实现涵道比调节的关键部件,然而,通过实验室完全模拟该引射器工作条件成本高,难度大,并不适宜设计阶段的研究.本文通过理论分析推导出了该引射器的相似准则为进出口总压比、马赫数,确定了实验室条件和实际工作条件的换算关系;提出并论证了用常温实验近似替代温比实验,用60°扇形截面模型近似替代整环模型的简化实验方法,并通过数值分析的方法进行了验证,使实验室条件下,该引射器的流量误差小于2％,进出口马赫数误差小于2％,能够满足该引射器设计阶段的需求,同时极大的降低了实验难度和实验成本.
航空工程 变循环发动机 引射器 涵道比 相似准则 运行工况
欧阳霄 董金钟
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191
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2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）