组合式吸液芯内液汽相变过程的数值模拟

摘要：

对高温热管吸液芯多孔介质内金属钠的液汽相变过程进行了模拟研究,并采用流体体积分数模型和传质模型对此过程进行了数值分析.研究表明孔隙率和渗透率越大的组合式吸液芯多孔介质,热量在液态金属中的传递速率越快,进而可以缩短高温热管启动的时间;但是孔隙率和渗透率越大,组合式吸液芯多孔介质加热壁面的温度分布越不均匀,产生沸腾传热极限的可能性亦越大.

关键词： 多孔介质 吸液芯 金属钠 液汽相变过程 孔隙率 渗透率 传热速率

作者: 于萍 张红 许辉 沈妍

作者单位: 南京工业大学能源学院,江苏南京 211816 南京工业大学能源学院,江苏南京 211816;常州工学院,江苏常州 213002

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014江苏省工程热物理学会第八届学术会议

会议地点: 江苏南通

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2014-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）