模板支撐構件動態特性與破壞機制研究
模板支撑为混凝土结构物施工过程最重要的假设工程,但因其本身为临时构造物,于施作完毕后即拆除,因此其安全性常常容易被忽略,加上模板在组拆过程及混凝土浇注过程本身即具很高的危险性,或是因风力、地震力等低频动态荷重在设计时也不在考量范围内,因此模板支撑倒崩塌的灾害案例时有所闻.国内近年来许多大型公共工程之桥梁建设,因范围广大故多有使用场撑工法之情形,如国道六号北山交流道、五杨段高架拓宽工程、东西向快速道路及铁路站体工程等多处均使用场撑工法,该工法虽可搭配应用在多种造型,且技术成熟,但其因为工期较长,且受环境因素扰动影响也较大,也因此工程灾害时有所闻.从历年职灾案例亦可发现,多起桥梁及大型建筑场撑工法倒崩塌灾害原因许多与动态荷重有关,包括灌浆时的冲力、地震力、车辆动态应力及风力等.根据本研究之职灾案例分析、文献探讨归纳出,支撑架之倒崩塌,常因构件本身之滑动,或是构件与上部型钢锁固力不足有关,故本研究规划系统式支撑架之静态与动态试验,包括:边界条件与摩擦力关系、(鲤)鱼夹夹持力测试、(鲤)鱼夹之动态荷重试验等,以初步掌握支撑构件之特性.未来在构件之疲劳测试、整体结构之动态荷重之测试及抗摩擦力测试,可作进一步之研究,使整体模板支撑动态研究能更完整,本研究最终并提出研究成果之结论与建议,可提供桥梁及建筑工程等相关单位参考,可达到降低模板支撑灾害之目的.
混凝土结构物 模板支撑工程 动态特性 破坏机理
黃奕叡 張智奇
勞動部勞動及職業安全衛生研究所
国内会议
2014年海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届破坏科学研讨会、第十届全国MTS材料试验学术会议
台南
中文
1-20
2014-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）