机车乘务员职业倦怠影响因素研究
目的：了解机车乘务员的职业倦怠状况及其影响因素. 方法：采用具有较好信度和效度的哥本哈根倦怠量表(Copenhagen Burnout Inventory)对昆明铁路局4个机务段的1967名在岗机车乘务员进行职业倦怠及其影响因素的调查,同时对该人群进行职业健康检查.职业倦怠的影响因素分析采用多元logistic回归统计方法. 结果：昆明铁路局机车乘务员职业倦怠平均得分为73.44±23.06, 108人处于轻度职业倦怠,占总人数的5.49％;551人处于中度职业倦怠,占总人数的28.01％;1 308人处于高度职业倦怠,占总人数的66.50％.付出影响与职业倦怠程度总体上呈正相关,而回报情况和自身工作条件与职业倦怠程度总体上呈负相关(P＜0.001).裸眼视力与职业倦怠有负相关性(r=-0.06,P=0.01). 结论：昆明铁路局机车乘务员职业倦怠现状较严重;影响职业倦怠的主要因素为付出影响、回报情况、自身工作条件;机车乘务员职业健康中,裸眼视力的异常是职业倦怠的影响因素.今后的干预措施可以考虑从这几方面入手.
机车乘务员 职业倦怠 付出影响 回报情况 自身工作条件 裸眼视力
周梅 昊林雄 罗艳 李健 赵永 颜立禧 郭美华
昆明医科大学,云南650500
国内会议
上海
中文
101-105
2014-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）