关于电动汽车蓄电池放电无功补偿的研究
随着节能减排越来越受到各国政府的重视,电动汽车在这几年迅速发展.电动汽车蓄电池寿命的延长,能够有效地降低重金属污染.为了延长蓄电池寿命,需要将电量放尽后再进行充电.本文设计将电动汽车蓄电池放出的电能作为无功补偿并入电网.经过一系列的设计和电路选择,在MATLAB仿真中采用了ip-iq的无功电流检测方法和滞环比较的控制方法,对三相四线制三桥臂的D-STATCOM进行仿真.最后在本文结尾总结并分析了设计电路的补偿效果.
电动汽车 蓄电池 放点过程 无功补偿
殷晨晖 张磊
江苏省电力公司检修分公司,江苏 常州 213000
国内会议
2014年智慧城市电力科技论坛ji暨江苏省城市供用电学术年会
南京
中文
176-182
2014-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）