DRBFM在汽车零部件设计变更中的应用

摘要：

本文阐述了DRBFM(基于失效模式的设计评审)的基本概念包括背景、目的、核心原则等,通过对DRBFM和DFMEA（设计失效模式与后果分析）在失效率、工作量方面的对比，证实了DRBFM在设计变更开发过程中，在花费更少工作量的同时，能够有效地降低产品开发失效率。结合油泵支架总成的变更开发作为实例，通过运用系统化的DRBFM方法:更改识别、更改比较、功能识别、失效识别、根本原因分析、措施定义、评审，充分识别出设计变更所导致的潜在失效，有效分析出失效的根本原因并制定改进措施，从而提升了产品设计的质量和可靠性。在汽车零部件变更开发过程中,通过采用系统化的DRBFM方法,能够充分地识别出设计变更对产品功能的影响及潜在失效,有效地分析出失效的根本原因并制定改进措施,以降低设计变更的带来的风险,从而提升了产品设计的质量和可靠性.

关键词： 汽车工程 零部件 设计变更 DRBFM法

作者: 刘俊杰 吴志军

作者单位: 同济大学汽车学院,上海市 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年度中国汽车工程学会转向技术分会年会、中国汽车工业协会转向器委员会2014年年会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 1-6

在线出版日期: 2014-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）