汽车EPS系统助力特性的设计研究

摘要：

EPS的助力特性是该系统最基本的控制模式,其设计的正确与否,关系到整个系统的控制质量和水平.本文揭示了汽车转向全过程中转向阻力矩在无助力转向盘上的响应或反馈及其变化规律,以此作为助力特性曲线设计的依据和基础,提出用助力矩与手力矩之和与反馈力矩相平衡的设计机理,阐明手力矩与助力矩的匹配原则,论述按车速变化设计助力特性的方法和步骤.

关键词： 汽车工程 电动助力转向系统 助力特性 曲线设计

作者: 陈奎元 季学武

作者单位: 清华大学 汽车工程系 100084

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年度中国汽车工程学会转向技术分会年会、中国汽车工业协会转向器委员会2014年年会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 1-8

在线出版日期: 2014-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）