中间位置转向力特性主客观评价相关性研究

摘要：

基于线控转向系统,针对中间位置转向建立了一个参数可调的转向力特性模型,运用均匀试验设计方法分布了12种不同的中间位置转向力特性.12名评价人员在驾驶模拟器上对这12种不同特性进行了主观评价.同时,通过离线仿真按照ISO中间位置操纵特性试验方法对这12种力特性进行了客观评价试验.应用多元线性回归方法和对数回归方法对主观评价项目与客观评价指标之间的相关性关系进行分析.结果表明针对每个主观评价项目,应用建立的相关性关系对主观评分进行预测的相对误差小于4％.论文所提出的方法能够建立可靠的主客观评价相关性关系并有可能应用于操纵性的其它方面的相关性研究.

关键词： 汽车工程 操纵稳定性 中间位置 转向力特性 主观评价 客观评价

作者: 党建民 陈慧 赵祥磊 楼黎明 中野史郎

作者单位: 同济大学汽车学院,上海 201804;同济大学新能源汽车工程中心,上海 201804 株式会社捷太格特研发中心, 日本奈良

会议类型: 国内会议

会议名称: 2014年度中国汽车工程学会转向技术分会年会、中国汽车工业协会转向器委员会2014年年会

会议地点: 温州

会议语种:中文

页码: 1-7

在线出版日期: 2014-09-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）