高海拔单洞+服务隧道横通道间距设置研究

摘要：

针对海拔超过3500m高海拔单洞+服务隧道结构形式,建立火灾模型及人员疏散模型,得到高海拔人员逃生可用时间及必需时间.对两个时间进行对比分析,在高海拔地区最不利火灾工况下,为保证人员疏散安全,铁路隧道横通道间距应250m设置一道.

关键词： 单洞铁路隧道 服务隧道 高海拔地区 横通道间距 疏散模型

作者: 严涛 王明年 张子晗 刘祥

作者单位: 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院,四川成都 610031;西南交通大学峨眉校区土木系,四川峨眉 614202 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院,四川成都 610031

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届全国运营安全与节能环保的隧道及地下空间学术研讨会

会议地点: 昆明

会议语种:中文

页码: 81-91

在线出版日期: 2014-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）