某地铁出入口接建工程零变形施工方法研究
经过对苏州汽车西站综合客运枢纽项目轨道交通1号线6号出入口拆除情况的介绍和实际操作情况,证明咬合桩施工的围护形式保证了在1号线正常运行的情况下出入口拆除的安全进行.采用全套管咬合桩支护结构施工出入口接建工程具有一次成桩、位移变形小、施工过程中噪声很低、振动很小、没有泥浆作业、施工环境整洁能够满足城市文明施工的要求、对邻近建筑影响小等优点，在此次地铁出入口接建工程中取得了极其不错的效果.回顾施工全过程，此次地铁出入口接建工程零变形施工方法取得了预期理想的效果.采用全套管全回转钻机施工咬合桩，需要把控的关键节点较多，尤其是对于咬合桩体的垂直度控制是关键环节，因此对现场施工人员有相应较高的要求，同时对于施工技术和现场管理的水平要求较高.
地铁工程 出入口 接建工程 零变形施工 咬合桩 全回转钻机
牛洁雯 蔡光影 段文博
中亿丰建设集团股份有限公司,江苏苏州215000
国内会议
江苏宜兴
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314-317
2015-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）