新一代CS21船用中速柴油机的开发
CS21柴油机是七一一研究所受中国某主机厂委托,联合FEV共同设计开发的新一代船用中速柴油机.柴油机气缸直径为210mm,行程为320mm,气缸数量为6～9缸,覆盖功率范围为1200～2070kW,燃用轻柴油或重油,可用于船用辅机和主机.具有可靠性好、维修性好、预期制造成本低、燃油消耗率低、技术指标先进、满足IMO Tier2排放法规的特点.柴油机开发过程中大量应用了成熟经验,广泛应用CAE软件对零部件、系统进行了全面计算评估,保证了设计方案的合理性和可靠性;通过立足国内制造和配套、充分听取供应商和终端用户的意见反馈,保证了较低的预期生产制造成本和较好的维修性通过采取优化的米勒循环技术、配备新一代高压比增压器、船用高压共轨系统,保证了良好的技术指标、较低的排放水平和更好的全工况性能.超过800小时的原型机台架试验显示:柴油机工作稳定,性能数达到技术指标,设计目标得以初步实现.
船用中速柴油机 结构设计 技术参数 性能试验
梁刚 李丽婷 胡云 平涛 王昌庆 何兵
711研究所
国内会议
浙江舟山
中文
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2013-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）