散货船结构优化设计研究
基于CSR共同规范,对沪东中华造船集团设计建造的76000DWT散货船进行结构优化设计.首先对全船弯矩剪力包络线进行优化设计.基于优化后的包络线,主要采用板厚调整、型材骨材规格优化选择等方法,去除结构冗余,对货舱区结构进行规范校核优化设计.在规范校核优化后的货舱区结构基础上,对船舯的5个货舱结构按照共同规范第七章的要求进行舱段有限元分析,使之能够满足共同规范的要求.通过本项研究工作,能够有效降低公司76000DWT散货船的结构钢料重量.中国船级社对于本项研究工作所形成的76000DWT散货船相关货舱区结构图纸进行了合同前服务和预认可.文中所采用的结构优化设计方法可以为相关散货船船型的结构优化设计提高参考.
散货船 结构设计 参数优化 CSR共同规范
王佳颖 朱荣荣 杨仁记
沪东中华造船(集团)有限公司
国内会议
浙江舟山
中文
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2013-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）