有控放气措施下含浅层气地层的一维变形分析
人为控制性放气是杭州地铁工程施工前防治浅层气地质灾害的必要措施.通过对浅层气藏形成中的水气运移过程分析可知,气藏原始包气带内的水压力和吸力沿厚度呈线性分布,孔隙水压力的大小与其相同位置处的静水压力相当;借助储层土体的室内土-水特征曲线并结合现场勘探资料,能够获得气藏初始饱和度分布.在分析有控放气措施下气藏内部水气运移基础上,利用GDS非饱和应力路径三轴系统地研究了气体释放过程中储气砂土的湿化变形,并给出了气体释放引起的含气地层沉降变形的预测方法.结果表明,在经历了形成过程中的自然脱湿后,储集层砂土被进一步压密,而工程放气措施引起的水浸或再吸湿过程中,单由饱和度或吸力减小所引起的砂土湿化变形量很小,可忽略其工程影响;有控放气措施下,由气体释放引起的浅层含气地层沉降沿气藏厚度自上而下依次递减,总沉降量约为气藏总厚度的1‰～5‰.
储气土体 湿化变形 沉降量 控制性放气
王勇 孔令伟 郭爱国
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点试验室,武汉430071
国内会议
北京
中文
241-246
2011-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）