论高铁无砟混凝土桥的构造防水
提高高铁无砟混凝土桥梁的防水可靠性、耐久性,已关系到我国高速铁路安全运行、日常高效维护保养的现实需求,甚至会成为影响我国交通建设持久发展迫切需要解决的问题,已经引起相关部门和有关专家的高度重视.本文根据建筑防水领域部分专家要求,回顾了我国建筑防水领域过去与现状;简述了近二十年来所认识的建筑水渗透运动特征、规律和防水原理;分析了高铁无砟砼桥的水渗透特点、运行条件、环境和现状，指出高铁无砟砼桥连续混凝土道板系统的构造防水属于我国自主知识产权，具有诸多优点：遵循建筑水渗透运动基本规律，大幅度提高防水使用寿命可与混凝土构件同寿命；大大提高了防水可靠性；降低建造成本和维护使用成本；提高高铁运行的安全性；大幅度降低道路维护管理工作量；至今尚未见国内外相关报道，具有创新性；防水由高铁短板成为一大亮点，为高铁建设增色添彩；构造防水节约社会资源，顺应高铁建设低碳化发展需要，有利于高铁产业走出国门。
高铁无砟混凝土桥梁 防水工程 水渗透特征 运动规律
王仲辰 牛光全 孙尧
同济大学 中国建筑防水杂志社 上海市政规划设计研究院
国内会议
中国建筑学会施工与建材分会防水技术专业委员会换届年会暨防水堵漏工程“系统”应用技术交流会
贵州
中文
190-196
2015-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）