发动机引气管裂纹失效分析
某发动机在工作过程中引气管产生裂纹.通过外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等工作,确定了故障引气管裂纹性质及开裂枧理.结果表明:故障引气管裂纹为高周疲劳裂纹,起源于引气管沿管路轴线方向开展裂纹段的内壁表面.冷拔加工和宏观腐蚀共同作用产生的缺陷破坏了引气管内壁的表面完整性,降低了引气管基体的抗疲劳性能,同时在发动机工作过程中缺陷处容易引起应力集中,是导致疲劳裂纹过早萌生的主要原因.发动机工作过程中的振动在引气管上产生交变扭转应力,会促进疲劳裂纹的萌生及扩展.最后提出了整改建议,避免类似故障再次发生.
航空发动机 引气管 裂纹故障 冷拔加工 应力腐蚀 安全运行
刘博志 佟文伟
中航工业沈阳发动机设计研究所
国内会议
浙江绍兴
中文
24-27
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）