某发动机机匣裂纹原因分析
某发动机在返厂大修分解检查时发现机匣外壁轴向方向上有五条裂纹,通过失效件进行外观检查,断口宏微观观察、化学成分分析、金相组织检验等手段,确定了枧匣的裂纹性质及失效原因.结果表明:该机匣裂纹性质为振动疲劳开裂,裂纹起源于机匣联动环跑道外径前视前侧棱边,开裂原因是机匣内部圆形平整结构不能抵御发动机工作中发生的异常共振,其外表面虽然有跑道加厚但没有起到加强机匣刚性的作用,建议在机匣外侧增加约束阻尼层.
航空发动机 机匣裂纹 振动疲劳 约束阻尼层
李继超 张银东 付肃真 刘晶
沈阳黎明航空发动机公司技术中心
国内会议
浙江绍兴
中文
37-39
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）