某型航空发动机双列角接触球轴承失效机理分析
某型航空发动机连续出现5台次斜传机构中被动锥齿轮双列角接触球轴承失效故障,失效轴承均表现为程度不一的内圈滚道、钢球剥落,外圈滚道磨损,保持架碎裂等.经冶金分析,认为该5种轴承双联轴承失效属同一故障模式,为接触应力过大导致的滚动接触表面疲劳剥落.本文通过对轴承与轴的配合过盈量、轴承径向游隙、接触角、轴向游隙等进行详细的计算分析,最终总结出故障原因得出造成该双联轴承接触应力过大的主要原因是轴承部分设计参数和安装不合理.针对该原因,制定了改进措施.
航空发动机 轴承失效故障 接触应力 机械参数
赵静 周娇君
中国南方航空工业(集团)有限公司
国内会议
浙江绍兴
中文
44-46
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）