发动机焊接薄壁环件开裂原因分析
发动机服役过程中,常见焊接薄壁环件开裂现象,甚至造成掉块打伤,影响飞行安全.本文针对一种发动机焊接薄壁环件一中介机匣组件分流环的开裂现象,通过电子扫描显微镜断口分析,结合薄壁环件结构类型,焊接工艺特点,讨论其开裂的失效模式及原因,结果表明:(1)发动机焊接薄壁环件开裂为振动疲劳开裂;(2)焊缝打磨过度导致壁厚减薄与焊接未熔合是引起疲劳裂纹萌生的主要原因;(3)特殊焊接工艺结构造成应力集中易引起疲劳裂纹萌生.
航空发动机 薄壁环件 开裂现象 振动疲劳 焊接工艺
刘国良 魏磊
中航工业西安航空发动机(集团)有限公司
国内会议
浙江绍兴
中文
58-59
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）