一种先进的旋转旋翼动特性综合测试技术
旋转旋翼动特性是旋翼最基本、最关键的动力学参数,在研制过程中必须严格控制.由于该参数不能准确预估,因此必须通过相应的试验测量其实际值.旋转旋翼动特性不能直接测量,需要复杂的综合测试技术才能使其显形.从原理方法层面,介绍一种先进的旋转旋翼动特性综合测试技术.从强迫振动理论可知，当旋转旋翼受到某一频率的简谐激励足够长时间后，它将产生与激励相同频率的稳态响应;而因存在阻尼，由环境所引起的随机干扰将很快衰减;从较长的时段来看，尽管旋转旋翼所受随机干扰很多，但对应简谐激励的稳态响应必然会占主导地位。因此，如果某一频率简谐激励了N个周期(N一般不小于30)，并以该激励周期为基准单位，将N个激励周期时段内的连续响应拆分为N个单个周期响应，并将这些拆分后的单个周期响应叠加起来(或叠加后再平均)，则对应简谐激励的稳态响应幅值将放大N倍，而随机干扰因其随机特征，必然得不到相应倍数的放大;固此，这种定频简谐激励及以激励周期为基准单位的响应数据叠加处理，必将大幅度降低随机干扰影响。须特别指出的是，对简谐激励响应来说，上述叠加处理不会引起任何数据失真。
直升机 旋转旋翼 动特性 测试技术 强迫振动理论
尹春望 陈德军 吴志刚
中国直升机设计研究所,江西景德镇333001
国内会议
北京
中文
38-41,53
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）