某型飞机电传系统前襟故障分析
电传操纵系统作为一种先进的电子飞行控制系统,将飞行器的运动作为受控参数,利用反馈控制原理,对飞行器进行控制.简要介绍了电传操纵系统的发展史,以及电传操纵系统的优缺点.重点以某型飞机前缘襟翼通道为例,叙述了飞机的前襟通道工作原理.基于故障树理念,建立前襟通道维护方法,便于在实际工作中解决实际问题. 某型飞机电传操纵系统上电自检测完好，执行飞行前自检测时，在维护故障清单中报出“左前缘襟翼”故障，并且在左前缘襟翼伺服回路检查时发现左前缘襟翼偏转角度超差。 经机上排比验证，造成“左前缘襟翼输出”故障的计算机的硬件故障、角速度传感器电气故障立刻被排除，不在考察范围内。 连接检测设备发现角速度传感器的零位电压调整不合理，输入、输出不一致造成输出表决故障引起报出该信息“左前缘襟翼输出”故障。首先，将传感器拉杆调长后，前缘襟翼收上，零位电压调整合格，飞行前自检测后，其故障消失。但由于拉杆调整后检查前襟伺服回路时，放下30°超差，既在调整角速度传感器机械拉杆后可以将“左前缘襟翼输出”故障排除，但左前缘襟翼伺服回路偏转角度依旧超差。也就是舵机反馈输入不合格。 所以通过调整拉杆排除此故障是行不通的，必须从机体结构上调整前缘襟翼的角度。通过调节前缘襟翼机体限位止动片的厚度，通过调节止动片保证前缘襟翼在手上机械位置和角速度传感器电压输出同时在要求的范围内，减少前翼行程。实践验证将限动片由10个减少为7个后，自检无该故障信息的报出，且伺服回路放下30°，左前缘襟翼伺服回路检查合格。
飞机 电传操纵系统 前襟通道 故障树 设备维护
马卫豪 刘丽慧
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2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）