基于FMEA的航空发动机故障诊断方案设计
根据国内在故障诊断方面的研究,对其进行概括分析,确定了故障诊断方案设计思路,该设计思路基于FMEA分析结果进行故障诊断.以此设计思路为依据,阐述了如何在航空发动机上确定故障诊断方案的方法,该方法可使航空发动机更准确、快速的进行维修,使其尽快恢复正常工作.故障模式分析是根据FMEA分析结果，确定其故障模式、故障模式发生概率、故障影响等，并分析故障模式的故障类型和其是否可监测。故障机理是指引起故障的物理的、化学的、生物的或其他的过程，故障原因指引起故障的设计、制造、使用和维修等有关的因素。发动机的故障机理一般表现为由于长期使用所造成的疲劳、磨损，以及发生共振、冲击引起失效。针对每个故障模式确定其故障机理和故障原因。根据确定的故障机理，分析与该故障机理有关的参数，确定能反映机理的关键参数，分析哪些关键参数可用于故障诊断，哪些可用于故障预测，是否需要增加新的参数等内容。依据故障模式分析确定的其可监测性来选择传感器、孔探仪等监测设备。根据确定的监测参数和监测设备以及其监测位置，确定其具体的安装位置。
航空发动机 故障诊断 流程设计
张晓爽 杨占才
中航工业航空动力机械研究所,湖南株洲412002 中航工业北京长城航空测控技术研究所,北京100176
国内会议
北京
中文
338-340
2015-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）